5 月中国汽车经销商库存预警指数 52.7% 环比下降 7.1 个百分点
5 月 30 日，中国汽车流通协会发布的最新一期 「中国汽车经销商库存预警指数调查」VIA（Vehicle Inventory Alert Index） 显示，2025 年 5 月中国汽车经销商库存预警指数为 52.7%，同比下降 5.5 个百分点，环比下降 7.1 个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所改善。
财联社汽车：汽车行业景气度有所改善，表明市场正在逐步调整，后续或迎来更积极的发展态势 。
中国 4 月汽车出口金额 193.9 亿美元 环比增长 6.9% 同比增长 5.3%
5 月 30 日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025 年 4 月，汽车商品进出口总额为 230.9 亿美元，环比增长 6.8%，同比下降 2.2%。其中进口金额 37 亿美元，环比增长 6.3%，同比下降 28.6%；出口金额 193.9 亿美元，环比增长 6.9%，同比增长 5.3%。2025 年 1-4 月，全国汽车商品累计进出口总额为 818.8 亿美元，同比下降 5.2%。其中进口金额 132.7 亿美元，同比下降 34.5%；出口金额 686.1 亿美元，同比增长 3.7%。
财联社汽车：中国汽车产业在国际市场的竞争力不断增强，出口贸易形势持续向好。
比亚迪李云飞：中国主流车企根本不存在所谓的 「车圈恒大」
5 月 30 日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应称，看到大量文章、评论、视频暗指比亚迪是 「汽车圈恒大」，整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的 「车圈恒大」。对于很多危言耸听的言论，已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索。
财联社汽车：中国汽车产业应共同追求良性发展。
亿纬锂能：公司计划于 2026 年实现全固态电池生产工艺的突破
5 月 30 日，亿纬锂能在互动平台表示，公司已在固态电池领域进行技术布局，并做了相关产业规划。消费电池领域，目前公司凝胶态电池方案已用于雾化器产品，致力于实现 「食品级安全」。动力、储能电池领域，公司致力于实现电池能量密度、安全性和循环寿命的大幅提升，以推动电动汽车、储能系统等领域的快速发展。目前公司已完成 Ah 级软包硫化物全固态电池样品开发，百 MWh 的中试线预计在 2025 年投入运行。公司计划于 2026 年实现全固态电池生产工艺的突破，推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域。于 2028 年推出 400Wh/Kg 的高比能全固态电池。
财联社汽车：亿纬锂能在全固态电池研发上制定清晰规划。
吉利汽车：附属公司同意 4.2 亿元购买星驱科技 17.5% 股权
5 月 30 日，吉利汽车公告称，本公司附属公司浙江动力总成与宁波路特斯订立股权转让协议。据此，浙江动力总成已有条件同意购买星驱科技之 17.5% 股权，代价为人民币 4.2 亿元。
财联社汽车：收购事项将使吉利集团在电驱供应链上实现更多整合及协同效应。
前一汽南京 CTO 陈光加入小米辅助驾驶团队
5 月 30 日据媒体报道，前一汽南京研究院 CTO 陈光已经入职小米汽车，出任辅助驾驶感知负责人，向小米辅助驾驶负责人叶航军汇报。小米此前的辅助驾驶感知负责人蔡锐已转至机器人相关部门。加入小米汽车前，陈光是一汽南京研究院 CTO，负责自动驾驶业务整体技术研发和构架设计，带领团队开发了一汽红旗第三代 L4 级全无人 Robotaxi（自动驾驶出租车）。
财联社汽车：小米汽车有望在辅助驾驶领域实现进一步突破，提升产品竞争力。
尊界 S800 上市 指导价 70.8 万元起
5 月 30 日，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东宣布，尊界 S800 正式上市，指导价 70.8 万元起。尊界 S800 首发 HUAWEI ADS4、智能追光系统、天使座全链路主动防护系统，以及全维度手势交互等诸多黑科技。余承东表示，尊界 S800 先行者计划 6 月 26 日开启交付，限量 599 台，批量交付将于 8 月中旬开始。
财联社汽车：尊界强势冲击高端汽车市场，有望重塑该领域竞争格局。
大众汽车 CEO 称公司在与美国政府就关税问题进行直接谈判
5 月 30 日，大众汽车首席执行官 Oliver Blume 在接受媒体采访时表示，公司正在与美国政府直接磋商解决关税争端。「我之前亲自去了华盛顿，之后我们就一直保持着定期联系。到目前为止，我们的谈判绝对公平、富有建设性，」Blume 表示，如果关税争端得到解决，大众汽车愿意在现有美国投资的基础上进行 「额外、大规模」 投资。
财联社汽车：谈判结果对大众汽车在美国的布局影响重大。
（财联社记者 徐昊整理/点评）
