一张图：波罗的海指数因海岬型船运价下跌连续第七天下滑

964

最新数据显示 2025年7月3日波罗的海干散货指数 BDI 报1434点创2025年6月3日以来新低水平环比较前值跌0 62 且为连续第7天下跌含0增长综合短期表格来看最近11个BDI数据增长情况是正增长1次负增长 ...

　　最新数据显示，2025年7月3日波罗的海干散货指数(BDI)报 1434 点，创2025年6月3日以来新低水平，环比(较前值)跌0.62%，且为连续第7天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长1次，负增长10次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1507 点，较前值涨1.01%，海岬型运费指数(BCI)报1894 点，跌3.27%，超灵便型船运价指数(BSI)报1052 点，涨2.04%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

受好望角型船舶需求下降的影响，波罗的海交易所主要海运指数(用于监测运输干散货商品的船舶运费)周四连续第七个交易日下跌。

　　主要指数跌至6月3日以来的最低点，下跌9点，至1,434点，跌幅0.6%。

　　海岬型船运价指数下跌64点，至1,894点，跌幅3.3%，达到5月28日以来的最低点。

　　海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其日平均收益下降537美元，至15,705美元。

　　铁矿石期货价格升至一个多月高点。

　　与此同时，巴拿马型船运价指数上涨15点，至1,507点，涨幅1%。

　　巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，平均每日收益上涨141美元，至13,565美元。

　　在小型船舶中，超灵便型船运价指数攀升至七个月来的最高点，上涨21点，至1,052点。