一张图：波罗的海指数因好望角型船运价下跌而下滑

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最新数据显示 2025年7月9日波罗的海干散货指数 BDI 报1423点创2025年6月2日以来新低水平环比较前值跌0 56 创4天最大跌幅且为连续第3天下跌含0增长综合短期表格来看最近11个BDI数据增长情况是正 ...

　　最新数据显示，2025年7月9日波罗的海干散货指数(BDI)报 1423 点，创2025年6月2日以来新低水平，环比(较前值)跌0.56%，创4天最大跌幅，且为连续第3天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长1次，负增长9次，零增长是1次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1621 点，较前值涨3.31%，海岬型运费指数(BCI)报1654 点，跌5.54%，超灵便型船运价指数(BSI)报1151 点，涨2.31%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

波罗的海交易所的主要海运运费指数(用于追踪运载干散货的船舶运费)周三下滑，原因是好望角型船舶运费下降。

　　追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运价的主要指数下跌8点，至1,423点，跌幅0.6%。该合约跌至6月2日以来的最低水平。

　　好望角型船运价指数下跌97点，跌幅约5.5%，至1,654点。该合约连续第17个交易日下跌。

　　海岬型船舶通常运输150,000吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均每日收益减少806美元，至13,715美元。

　　铁矿石期货价格周三连续第二个交易日上涨，受出货量下降和需求强劲的推动，但最大消费国中国制造业数据好坏参半，抑制了涨幅。

　　巴拿马型船运价指数上涨52点，至1,621点，涨幅3.3%，创下去年8月7日以来的最高水平。

　　巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，平均每日收益上涨469美元，至14,590美元。

　　在小型船舶中，超灵便型船舶指数上涨26点，至1,151点，涨幅2.3%。