9月新能源汽车市场渗透率创新高

　　9月新能源汽车市场渗透率创新高

[导语]9月新能源汽车市场渗透率再创新高，对汽油消费量替代近22%。LNG及新能源重卡经济优势依然明显，销量同比明显增长，对柴油消费替代占比超20%。

汽车行业政策继续发力，行业综合治理内卷工作取得积极进展，汽车市场整体延续良好发展态势。8月新能源汽车市场渗透率近50%，再创两年内新高，对汽油消费替代占比达21.7%。新能源重卡及LNG重卡销量同比保持快速增长，对柴油消费替代占比达20.2%。

9月新能源汽车市场渗透率提升至50%附近

根据中国汽车工业协会数据显示，9月国内汽车总产量在627.6万辆，同比增长17%，其中新能源汽车产量为161.7万辆，同比增长24%，新能源汽车产量同比实现连续19个月正增长。政策红利持续释放，且国庆各地车企多进行促销活动，生产企业多提前进行排产等，汽车及新能源汽车产销同比连续5个月保持在10%以上增速。据中国汽车工业协会数据显示，9月汽车总销量在222.6万辆，同比增长14.9%，新能源汽车销量160.4万辆，同比增长24.6%。9月新能源汽车市场渗透率在49.8%，与去年同期相比提升4个百分点。新能源汽车出口量保持同比快速增长，9月纯电汽车出口量在15.3万辆，同比增长72%，插混汽车出口量在6.9万辆，同比增长214%。

新能源对汽油消费替代占比21.7%

9月随着暑期及开学季结束，居民远距离驾车出行频率降低，恢复日常通勤为主，且高温天气逐渐减少，车用空调刚需用油减弱，汽油终端需求边际下滑，仅月底受即将到来的双节支撑终端消耗速率稍有加快。因此9月汽油消费量同环比均有明显下滑。根据卓创资讯数据模型显示，9月国内汽油消费量在1218.48万吨，环比下降0.9%，同比下降10.5%。在不考虑报废率的前提下，当前国内新能源汽车保有量或达到4048万辆左右，考虑纯电、插混汽车对汽油不同的替代作用，根据卓创资讯数据模型显示，2025年9月中国新能源汽车替代汽油量在338万吨左右，汽油替代占比21.7%，同比提升近9个百分点。但考虑目前市场新能源车辆在网约车、出租车等方面应用较多，对汽油实际替代占比或偏高。

柴油消费替代占比超20%

9月虽然自然日减少，但北方晴朗天气增加，户外工程开工率有所提升，且休渔期结束及秋收开始均提振柴油终端需求，因此柴油整体需求环比有所提升。但房地产等行业发展脚步放缓，柴油整体需求不及去年同期水平，且新能源重卡和LNG重卡发展势头强劲，经济性优势明显，对柴油消费替代作用增强。根据卓创资讯数据模型显示，9月国内柴油消费量在1587.14万吨左右，环比增长4.07%，同比下降5.06%。LNG重卡销量2.35万辆左右，新能源重卡销量2.41万辆左右，同比分别增长149%和206%，LNG重卡及新能源重卡对柴油消费替代量在401万吨左右，替代占比在20.2%。

10月汽柴油消费替代同比仍有提升

汽油需求方面来看，月初受国庆节提振，居民驾车出行半径扩大，汽油需求阶段好转；节后，终端加油站适度补货，但终端需求边际下滑，补货持续性不强；中下旬，汽油需求支撑不足，下游多小单采购，市场商谈偏淡；柴油方面，当前仍处于“金九银十”传统需求旺季，工程基建、物流运输等行业开工负荷较高，支撑柴油需求整体稳定。10月自然天数增加，且需求存在回升预期，汽柴油消费量环比将有增长。2025年9月12日，工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025―2026年）》，为汽车行业的稳增长和高质量发展指明了路径，提供了保障，并且部分地区恢复以旧换新政策，车企在四季度多逐渐进入年度冲量阶段，因此预计新能源汽车及重卡销量仍将有所提升，对汽柴油的消费替代作用依然较强。综合来看，10月国内汽柴油消费替代保持同比增长趋势。