编者按：民声有呼，政必有应。红网时刻新闻客户端全新推出“时刻回ing”专栏，以“回应”践行为民初心，以“回音”彰显政务担当。专栏每日精选红网王牌栏目：《问政湖南》的铿锵回响、《百姓呼声》的热切应答、《消费维权》的责任强音，将三湘大地的“急难愁盼”化作政务服务的“行动清单”。
《问政湖南》网友的相关留言与官方回复截图。 红网时刻新闻10月31日讯（记者 何佳璐）近日，网友“pu5rnt7”在红网《问政湖南》栏目留言，长沙路边停车收费价格过高，且无收费价格指示牌，对相关管理的合理性、透明性、合法性存疑。长沙交投回应称，全市路内停车泊位严格按照有关文件执行政府指导价，本次停车符合收费规定，且该路段设置了收费公示牌，收费流程合法合规、公开透明。 网友：此次停车收费事件，暴露出几个问题 1.收费标准过高，加重出行负担 在人民路辅路停车不足12小时需缴纳70元的停车费，并告知停车不负责车辆安全。对于长沙市大部分普通工薪阶层市民而言，是一笔不小的开支。这无疑增加了市民的出行成本，使得“停车”这一基本需求变得奢侈。 2.公示牌数量少，提示不充分 周边公示牌难觅 该网友停车时在周边并未发现任何价格公示牌。事后，网友就此事向12345反馈，收费单位“静投公司”回复，“在整个人民路设置了两块公示牌”。网友认为这种“若隐若现”的公示方式，无法保障车主在停车前获知准确的价格信息。 告知方式可优化 现下这种公示模式，车主有时无法获取真实收费标准，从而“被动”接受了这项高价服务。网友建议可利用更直接、更有效的方式告知车主。例如，在车辆驶入停车区域时，通过短信即时告知收费标准。该公司事后能通过短信发送律师函进行催缴，说明其完全具备通过短信联系车主的技术能力。 3.后续催缴方式欠妥 由于对此次收费的合理性与合法性存疑，且投诉建议初期未得到满意答复，网友暂未缴纳该笔费用。随后，该网友多次收到来自静投公司委托的律师事务所发送的催缴短信或电话。此举引发当事人进一步质疑：其个人手机号码等联系信息从何种渠道被获取？相关方将此信息用于商业催收目的，是否严格遵守了个人信息保护的相关法律法规？ 长沙交投回应 收费标准严格按照有关文件执行 全市路内停车泊位严格按照《长沙市机动车停放服务收费实施细则》（长发改价费〔2021〕69号）《关于进一步优化机动车停放服务收费相关政策的通知》（长发改价费〔2022〕48号）以及《关于进一步优化我市路边泊位停车收费标准的通知》（长发改价费〔2023〕97号）文件执行政府指导价。 人民路辅道地处城市中心地带核心区域，经发改部门批准，该路段收费标准为：首两小时内2元/15分钟，首两小时后3元/15分钟，30分钟内免费，超过30分钟连同前30分钟累计计算，24小时最高限价70元。网友“pu5rnt7”本次停车时长11时27分55秒，已达到70元限价，符合收费规定。 收费公示牌已按规定设置，因市容管理需要控制数量 该路段设置了收费公示牌，公示牌标明了收费标准、收费时段、收费单位及监督机关，且每个划线内泊位均有泊位编号标识和收费时间提示，确保收费流程合法合规、公开透明。根据道路清障及城市管理相关要求，公示牌的设置位置和数量需兼顾道路通行效率与公共空间利用，数量过多将影响市容市貌。 催缴方式基于用户在平台绑定的车牌信息 长沙市政府按照统一选址、统一建设、统一收费“三统一”的原则，科学规划、部门审批、国企运作的方式，授权市属国企长沙交投集团负责全市路内临时停车资源管理，长沙交投集团下属长沙静态交通投资运营有限公司，主要负责路内停车泊位投资建设运营。经核实，该网友已通过“长沙易停车”平台注册并绑定车牌，为引导广大车主积极主动缴费、提升泊位缴费率、防止国有资产流失，静投公司通过短信、电话、线上平台通知等方式，发送及时缴费提醒。 长沙交投推出多项平台优惠活动，鼓励用户线上支付并享受折扣 目前，长沙交投推出多项平台优惠活动，包括平台新注册用户可享首单免费福利（最高抵扣70元），充值最低可享75折优惠，通过线上平台缴费可叠加9.5折折扣等。可登录“长沙易停车”小程序体验。
《关于进一步优化我市路边泊位停车收费标准的通知》（长发改价费〔2023〕97号）中明确干道临时停车泊位24小时最高限价，核心区、一级区、二级区、三级区24小时最高限价分别为70元、50元、30元、10元。核心区域支路临时停车泊位24小时最高限价由40元降至30元。 详情见图：
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