一张图：受海岬型船舶运费价格疲软影响，波罗的海指数小幅下跌 ...

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　　最新数据显示，2025年11月11日波罗的海干散货指数(BDI)报 2072 点，创3天最低，环比(较前值)跌0.58%，且为连续第2天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长6次，负增长4次，零增 ...

　　最新数据显示，2025年11月11日波罗的海干散货指数(BDI)报 2072 点，创3天最低，环比(较前值)跌0.58%，且为连续第2天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长6次，负增长4次，零增长是1次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1865 点，较前值涨1.08%，海岬型运费指数(BCI)报3192 点，跌2.18%，超灵便型船运价指数(BSI)报1344 点，涨1.28%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

受好望角型船舶运费下跌的影响，波罗的海交易所干散货海运指数(该指数监测运输干散货商品的船舶运费)周二小幅下跌。

　　主要指数(该指数考虑了好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶的运费)下跌12点，跌幅0.6%，至2,072点。

　　海岬型船舶指数下跌71点，跌幅2.2%，至3,192点。

　　运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型船舶的平均每日收入减少了594美元，至26,469美元。

　　周二，铁矿石期货价格窄幅波动，投资者权衡下月北京方面可能出台的新一轮刺激措施，以及中国这一最大消费国需求疲软的迹象。

　　与此同时，巴拿马型船指数上涨20点，涨幅1.1%，至1,865点，为10月29日以来的最高水平。

　　巴拿马型船舶的平均日收入(通常载有60,000-70,000吨煤炭或谷物)上涨了184美元，达到16,785美元。

　　超灵便型船运价指数上涨17点，达到1,344。