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湖南新田:桂新高速主线全幅贯通

2025-12-11 18:27| 发布者: admin| 查看: 215| 评论: 0|来自: 红网

摘要: 红网时刻新闻12月10日讯(通讯员 蒋军君 王登科)12月8日,随着最后一片长40米、重135吨的T梁精准落位,由中铁五局承建的桂新高速公路2标段1385片T梁全部架设完成,标志着桂新高速主线全幅贯通,为后续桥面系施工及 ...

红网时刻新闻12月10日讯(通讯员 蒋军君 王登科)12月8日,随着最后一片长40米、重135吨的T梁精准落位,由中铁五局承建的桂新高速公路2标段1385片T梁全部架设完成,标志着桂新高速主线全幅贯通,为后续桥面系施工及全线通车奠定了坚实基础。

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桂新高速建成后,将彻底结束新田县无高速公路的历史,对构建区域“大进大出、快进快出”的交通格局、改善湖南地区交通运输条件、推动新田经济社会发展具有里程碑意义。

中铁五局承建的桂新高速2标段位于湖南省永州市新田县境内,线路全长17.02公里,包含13座桥梁及新田服务区、新田互通等关键工程。项目施工面临路基占比大、拆迁协调难、多次上跨邻近公路等多重挑战。

图片说明:石甄源大桥航拍2;拍摄者:王登科.JPG

为确保工程高品质推进,项目部进场伊始便确立了“强品质、保安全、促进度”的工作基调。面对高空作业、地质复杂、工期紧张等困难,项目团队以党建为引领,通过设立党员示范岗,发挥党员先锋带头作用,将党建优势转化为攻坚克难的实际动能,成功实现了施工全程高标准建设与安全生产“零事故”目标。

在T梁架设这一关键环节,项目团队科学谋划,针对每座桥梁制定“一桥一策”专项方案。从T梁的预制、运输到架设,全过程实施精细化管理。运输采用“平板车+导梁辅助”模式,每日勘测路线;架设时,安全、技术等关键岗位人员全程盯控,确保各项数据精准无误。项目积极引入智能化手段护航安全质量,通过智能AI安全头盔、视频监测系统及桥梁应力位移实时监控,构建起智能化安全管理体系。同时,严格把控钢筋绑扎、混凝土浇筑等每一道工序,确保了每一片T梁都达到设计的精度、强度与耐久性标准。

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随着T梁架设任务圆满收官,项目将全面转入路基交验及附属工程施工阶段。项目团队表示,将继续发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神,精心组织后续施工,确保项目按时高质量建成,为新田县交通事业与经济社会发展贡献力量。


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