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0中信建投指出,当前市场对汽车明年刺激政策及产销总量预期较弱,汽车顺周期属性弱化,预期或已见底,科技属性下机器人及无人驾驶等成长方向仍是核心主线。中央经济工作会议明确2026年延续国补政策,但近期头部车企销 ...
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中信建投指出,当前市场对汽车明年刺激政策及产销总量预期较弱,汽车顺周期属性弱化,预期或已见底,科技属性下机器人及无人驾驶等成长方向仍是核心主线。中央经济工作会议明确2026年延续国补政策,但近期头部车企销量环比走弱,年末抢装的“翘尾效应”未兑现。商用车板块表现亮眼,11月重卡批销同比+65%,大中客批销同比+25%,出口同比+26%,作为低估值红利资产,明年出海有望稳健增长。 整车板块看好自主乘用车高端化、强势新车周期和新能源出海头部车企。机器人产业处于0-1趋势兑现前夕,特斯拉产业链订单催化行情,后续需关注12月定点落地及25Q1 Gen3发布等节点。汽车科技属性持续强化,智能化、电动化浪潮下产业链迎来重塑。 智能汽车ETF(159889)跟踪的是CS智汽车指数(930721),该指数从沪深市场中选取涉及智能汽车终端感知、平台应用等业务的上市公司证券作为指数样本,覆盖电子、计算机、汽车等行业,贯穿智能汽车全产业链的上游核心技术、中游自主可控技术以及下游应用领域,以反映智能汽车相关上市公司证券的整体表现,具有显著的产业代表性和长期投资潜力。 风险提示:提及个股仅用于行业事件分析,不构成任何个股推荐或投资建议。指数等短期涨跌仅供参考,不代表其未来表现,亦不构成对 基金业绩的承诺或保证。观点可能随市场环境变化而调整,不构成投资建议或承诺。提及基金风险收益特征各不相同,敬请投资者仔细阅读基金法律文件,充分了解产品要素、风险等级及收益分配原则,选择与自身风险承受能力匹配的产品,谨慎投资。 |
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