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欧盟公布拟对自中国进口电动汽车加征关税 商务部:立即纠正错误做法,坚定捍卫中国企 ...

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证券时报记者郭博昊6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收最高38.1%的临时反补贴税。商务部新闻发言人回应称,欧方裁决披露中的认定缺乏事实和法律基础。当地 ...

证券时报记者 郭博昊

6月12日,欧盟委员会(以下简称“欧委会”)发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收最高38.1%的临时反补贴税。商务部新闻发言人回应称,欧方裁决披露中的认定缺乏事实和法律基础。中方敦促欧盟立即纠正错误做法,切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识,通过对话协商妥善处理经贸摩擦。中方将密切关注欧方后续进展,并将坚决采取一切必要措施,坚定捍卫中国企业的合法权益。

当地时间6月12日,欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。从临时关税水平来看,比亚迪(002594)、吉利、上汽集团(600104)3家中国汽车生产商将会被征收17.4%、20%、38.1%的关税,其他参与调查但未抽样的电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税。欧委会称,如果与中方的讨论不能得出有效的解决方案,这些临时关税将从7月4日起引入。

对此,商务部新闻发言人表示,欧方裁决披露中的认定缺乏事实和法律基础。欧委会罔顾中国电动汽车优势来自开放竞争的客观事实,罔顾世贸组织规则,罔顾中国相关企业对有关调查的全面配合,人为构造并夸大所谓的“补贴”项目,滥用“可获得事实”规则,裁出畸高的补贴幅度,是赤裸裸的保护主义行为,是制造并升级贸易摩擦,是以“维护公平竞争”为名行“破坏公平竞争”之实,是最大的“不公平”。欧方此举不仅损害了中国电动汽车产业合法权益,也将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。

商务部新闻发言人表示,欧委会一手高举绿色发展大旗,一手挥舞“保护主义”大棒,将经贸问题政治化、武器化,不符合中欧领导人关于加强合作的共识精神,将影响中欧双边经贸合作氛围,不利于欧盟消费者自身的利益,也将破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作的大局。

(责任编辑:王治强 HF013)

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