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0每经记者 孙磊每经编辑 裴健如 价格战在未来三年里肯定还是会持续，竞争还是会跟现在一样白热化，因为整个格局还没确定，但整个新能源的进程基本上三年时间完成，纯燃油车三年以后会减少到10%以内，（市场上）更 ...
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每经记者 孙磊 每经编辑 裴健如 “价格战在未来三年里肯定还是会持续，竞争还是会跟现在一样白热化，因为整个格局还没确定，但整个新能源的进程基本上三年时间完成，纯燃油车三年以后会减少到10%以内，（市场上）更多的是混动、插混或者是纯电车型。”日前，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在接受《每日经济新闻》记者采访时谈到了对车市价格战的看法。 正是基于这样的预判，零跑汽车在日前推出了一款不到20万元的六座中大型SUV——零跑C16。新车推出纯电、增程两种动力，智享、尊享、智驾三种版型共6款车型，上市指导价为15.58万~18.58万元。据悉，零跑C16的竞品车型包括东风奕派eπ008、比亚迪唐等，但竞品车型的售价均高于零跑C16。 欲在15万价格带实现月销3万辆 随着零跑C16入市，零跑汽车在售车型也扩充到了5款。其中，除零跑T03外，其余4款车型（零跑C16、C11、C10、C01）的售价区间几乎都落在10万~20万元区间，且多集中在15万元附近。 对此，朱江明解释称：“我们希望C系列把15万元左右的价格带做深做透，首先在这个价格带占有比较高的市场份额，我们也希望在这个价格带，能够努力做到每月3万辆以上的销量。” 
图片来源：每经记者 孙磊 摄 |
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