商务部听取业界专家意见建议，涉及提高大排量燃油车关税 专家：需建立更多进口模式 ...

每经记者 段思瑶    每经编辑 裴健如

据商务部网站消息，8月23日，中国商务部召开会议，听取业界专家对提高大排量燃油车关税有关意见建议。有关行业组织、研究机构和汽车企业代表参会。

早在今年5月，《环球时报》发表的一篇采访内容显示，中国汽车技术研究中心首席专家刘斌呼吁，暂时提高发动机大于2.5升汽车的关税税率。该报道援引刘斌的话称，中国去年进口了25万辆此类汽车，而世界贸易组织的规定允许征收高达25%的关税。

随后，据央视新闻消息，在商务部召开例行新闻发布会上，商务部新闻发言人何亚东表示：“中国坚定走绿色低碳发展道路，始终鼓励和支持各行业向绿色低碳方向转型升级、实现高质量发展，包括汽车行业在内的各领域专家也在就此开展研究，为应对全球气候变化建言献策。”

“我想强调的是，当前个别国家和地区，背离绿色发展理念，违背市场经济原则和世贸组织规则，在新能源汽车领域出台了一些限制措施，我们认为这些措施只会损害本国消费者利益，影响全球绿色转型和应对气候变化的努力。”何亚东表示。

据悉，目前国内进口车的价格主要由到岸价格(国外裸车价格)、关税、消费税、增值税和经销商费用(包括车辆运输费用、报商检费用、集港仓储费用、许可证费用、经销商利润)五部分构成。

其中，我国对进口汽车的关税税率为15%左右，消费税则是阶梯税率，根据排气量所定。比如，乘用车气缸容量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的，税率为9%；气缸容量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的，税率为12%；气缸容量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的，税率为25%；气缸容量在4.0升以上的，税率为40%。

图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄（资料图）