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0每经记者 范文清每经编辑 裴健如 在全球电动汽车销量增长放缓的背景下，多家跨国零部件汽车公司开始重新评估其电动化转型业务，下调销量预期。 日前，包括采埃孚、大陆集团等在内的多家跨国零部件车企公布了今年 ...
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每经记者 范文清 每经编辑 裴健如 在全球电动汽车销量增长放缓的背景下，多家跨国零部件汽车公司开始重新评估其电动化转型业务，下调销量预期。 日前，包括采埃孚、大陆集团等在内的多家跨国零部件车企公布了今年上半年的财务报告。从财务数据表现来看，采埃孚上半年电气化业务的收入下降；法雷奥的高压电驱动业务销售额同比下滑四成；麦格纳下调了其2026年财务预期；博格华纳则计划重组电气化相关业务部门并表示放弃全面电气化战略。 电动化相关业务投资回报缓慢，或许是不少跨国零部件车企放缓电动化步伐的主因之一。采埃孚CEO霍尔格·克莱恩认为，在乘用车市场电动化放缓的背景下，采埃孚必须采取措施以确保其未来的竞争力和韧性。考虑到市场环境，采埃孚将2024年的销售预期调整为425亿欧元至435亿欧元之间，此前销售预期为450亿欧元。 
图片来源：每经特约记者 梁斯雯 摄 |
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