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0每经记者 黄辛旭每经编辑 孙磊 日前，最高人民法院微信公众号发布了8件反垄断和反不正当竞争典型案例，其中包含了新能源汽车底盘技术秘密侵权案。 本案是有力打击有组织、有计划、大规模侵害技术秘密行为的典型案 ...
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每经记者 黄辛旭 每经编辑 孙磊 日前，最高人民法院微信公众号发布了8件反垄断和反不正当竞争典型案例，其中包含了“新能源汽车底盘”技术秘密侵权案。 “本案是有力打击有组织、有计划、大规模侵害技术秘密行为的典型案例。人民法院在整体判断侵害技术秘密行为的基础上，不仅适用惩罚性赔偿法律规定确定赔偿数额，还对于停止侵害民事责任的具体承担及非金钱给付义务迟延履行金的计付标准等进行积极有益的探索。”最高人民法院认为，吉利控股与威马汽车的诉讼案为技术秘密侵权判断以及停止侵害提供了具体措施，具有行业参考的意义。 回顾来看，该案件是国内两家知名车企之间因大量员工“跳槽”引发的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案。此案原告为浙江吉利控股集团有限公司（以下简称吉利控股），其在2018年以“侵害商业秘密”的名义提起诉讼，被告方为威马汽车，索赔额高达21亿元。基于索赔额，此案件也被称为是国内汽车圈首例天价知识产权纠纷案。 在今年6月中旬，最高人民法院二审适用2倍惩罚性赔偿判决侵权人赔偿经济损失及维权合理开支合计约6.4亿余元。值得一提的是，这一金额创下我国知识产权侵权诉讼判赔数额历史新高。 回顾来看，威马汽车于2015年成立，其创始人沈晖曾担任吉利控股集团董事兼副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长。在吉利任职期间，沈晖带领吉利团队完成海外并购沃尔沃汽车，并负责沃尔沃在中国市场的落地。 
图片来源：每经记者 黄辛旭 摄（资料图） |
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