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0每经记者 苗诗雨每经编辑 孙磊 9月14日,央视新闻报道,据美国贸易代表办公室发布的一份声明,当地时间9月13日,美国拜登政府表示,美国最终确定对某些中国制造的产品提高关税。 按照此前美国贸易代表办公室的表 ...
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每经记者 苗诗雨 每经编辑 孙磊 9月14日,央视新闻报道,据美国贸易代表办公室发布的一份声明,当地时间9月13日,美国拜登政府表示,美国最终确定对某些中国制造的产品提高关税。 按照此前美国贸易代表办公室的表述,其将中国制造的电动汽车的关税税率上调至100%。这一消息,与日前西班牙首相桑切斯表态的欧盟委员会应该重新审视欧盟对华电动汽车加征关税问题形成鲜明对比。 中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长在孙晓红接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“海外市场针对中国汽车政策的变化,是中国新能源汽车发展需要经历的。” 中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉告诉记者:“建议中国的汽车企业,以不变应万变,保持冷静和理性,对国际汽车出海的形势变化有充分的思想准备,坚持提升自身核心竞争力。” “车企要做好万全的打算” 按照此前消息,美国贸易代表办公室称,自9月27日起,中国制造的电动汽车的关税税率将上调至100%,太阳能电池的关税税率将上调至50%,电动汽车电池、关键矿产、钢铁、铝、口罩和岸边集装箱起重机的关税税率将上调至25%,而包括半导体芯片在内的其他产品的关税上调也将在未来两年内生效。 根据中国汽车工业协会数据,2024年1~8月中国汽车出口量为377.3万辆,同比增长28.3%。同期,新能源汽车出口量为81.8万辆,同比增长12.6%。 放眼全球市场,海内外多位汽车行业从业人士在接受记者采访时曾表示,中国新能源汽车的发展走在了世界前列。
图片来源:每经记者 孙桐桐 摄(资料图) |
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