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同辰科技讯 9月14日下午消息，同辰科技获悉，哈谥鸩椒牌饲爸氐阃度氲牧铰值缍凳勐粢滴瘢鞯叵呦伦舻曷叫乇眨湓诹铰值缍瞪系囊滴裰氐阋沧蜃饬弈Ｊ健

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行业内卷、不赚钱可能是哈牌缍凳勐粢滴竦闹饕颉

哈鲂杏2020年正式进军自主品牌的两轮电动车业务；2021年发布了适用于两轮电动车产品的VVSMART超连网车机系统，并推出了三款两轮电动车，开始了全面扩张的步伐。哈缍档乃悸肥牵诓飞现鞔蛑悄芑热缡只统盗镜闹悄芙换ィ辉谇郎希Ｍ韵呱舷呦乱惶宓男铝闶勰Ｊ蕉源尘棠Ｊ浇懈母铩

2020年，哈缍得诺杲鲇100多家，在2021年迅速扩张至3000多家，年销量也达到了60万辆左右。哈鲂兄葱凶懿美羁鸬笔北硎荆蠢慈轿迥辏Ｍ晌幸档谝坏牧铰种悄艿缍灯笠担谡隽铰值缍敌幸狄惨晌煜日撸⑶业缍倒婺Ｓ型龅帽裙蚕硪滴窕勾蟆

不过，经历一轮高速扩张后，哈缍狄滴癫⑽慈缭て诘哪敲此忱2023年初，哈鲂CEO杨磊在一场关于电动车业务的交流中坦言，电动车业务的发展并不符合预期，“电动车确实是我们做的生意里面链条最长、最重且最苦的生意，这样的生意对成本、效率等要求很高，像互联网的人力成本偏高，这就是一个很直接的问题。”他还提到，哈诘缍狄滴裆献吡艘恍┩渎罚鞯袅艘恍┣

另外，从两轮电动车行业整体来看，随着新国标替换潮的结束，行业也由增量市场逐渐变为存量市场。根据艾瑞咨询报告预测，2024年中国两轮电动车销量预计将同比下滑9.1%至5000万辆。今年上半年，就连行业老大雅迪甚至都面临着营收、归母净利润、销量同比下滑的局面。

目前，哈诹铰值缍狄滴裆弦丫蜃饬弈Ｊ剑吕丝萍伎吹剑App上“租电动车”也替换了“买电动车”的入口，主要面向景点日租、骑手长租需求等场景。

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