一张图：波罗的海干散货指数因海岬型船走强结束连续三个交易日的下跌 ...

2085

最新数据显示 2025年5月22日波罗的海干散货指数 BDI 报1341点创3天最高环比较前值涨0 30 创4天最大涨幅综合短期表格来看最近11个BDI数据增长情况是正增长4次负增长7次零增长是0次其中巴拿马型运 ...

　　最新数据显示，2025年5月22日波罗的海干散货指数(BDI)报 1341 点，创3天最高，环比(较前值)涨0.30%，创4天最大涨幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长4次，负增长7次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1269 点，较前值跌1.32%，海岬型运费指数(BCI)报1882 点，涨1.46%，超灵便型船运价指数(BSI)报986 点，跌0.20%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

波罗的海交易所干散货海运指数(用于追踪运载干散货商品的船舶运费)周四上涨，打破了连续三个交易日下跌的局面，原因是好望角型船市场需求增强。

　　监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨4点，至1,341点，涨幅为0.3%。

　　海岬型船运价指数上涨27点，至1,882点，涨幅1.5%。

　　海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其平均日收益上涨222美元，至15,605美元。

　　波罗的海国际航运公会(BIMCO)航运分析经理Filipe Gouveia表示：“市场似乎仍预计，好望角型船运价将在今年剩余时间内走强，并在2025年第四季度达到峰值。”

　　大连铁矿石期货价格窄幅震荡，因投资者权衡最大消费国中国对这种炼钢原料的强劲需求，以及主要生产国澳大利亚和巴西的出货量不断增加。

　　巴拿马型船运价指数下跌17点，至1,269点，跌幅1.3%。

　　巴拿马型船舶通常运载6万至7万吨煤炭或谷物，平均每日收益下降153美元，至11,419美元。

　　在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌2点，至986点。