中汽协：3 月汽车零部件产品进口金额同比下降 27.9%
5 月 9 日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025 年 3 月，汽车零部件产品进口金额达 17.1 亿美元，环比持平，同比下降 27.9%。2025 年 1-3 月，汽车零部件产品进口金额 51.3 亿美元，同比下降 23.8%。
财联社汽车：本土供应链自主化进程加速，汽车产业进口依赖度持续降低。
丰田与中国五矿、明和产业成立合资公司 注册资本 1 亿元
5 月 9 日，湖南云储斯蔚普新能源技术有限公司正式成立。该公司由丰田中国、中国五矿及明和产业共同出资成立，注册资本共计 1 亿元。云储斯蔚普的成立，将有效解决退役电池回收利用难题。
财联社汽车：丰田不断加强与中国本土企业合作，拓展新能源产业布局。
小鹏汇天 「陆地航母」 飞行体生产许可证 （PC） 申请获受理
5 月 9 日，小鹏汇天宣布，「陆地航母」 飞行体 （代号：X3-F） 生产许可证 （PC） 申请正式获得民用航空中南地区管理局受理，标志着飞行汽车产品量产体系开始接受局方审查。
财联社汽车：此次生产许可 PC 审定受理，是小鹏汇天向量产交付迈出的关键一步。
极氪开启渠道变革 引入代理制模式
5 月 9 日据媒体报道，此前在渠道上采用直营模式的极氪引入了合伙人 （代理制） 模式，以填补极氪在下沉市场的渠道布局空白，加速今年销量目标的实现。据了解，极氪合伙人模式的核心是代理制，并不是传统的经销商模式。合伙人主要为用户提供销售、交付、售后环节的服务，用户仍然通过极氪官方 App 下单和开票，保持订单制生产。无论直营还是合伙人门店，所售卖的极氪车辆均为全国统一零售价，门店的服务标准、用户体验保持一致。
财联社汽车：极氪引入合伙人 （代理制） 模式突破直营模式边界，既保持全国统一价格体系与用户体验，又借力社会资本加速向销量目标冲刺。
上汽享道出行完成超 13 亿元 C 轮融资 拟赴港 IPO
5 月 9 日，上汽集团移动出行战略品牌享道出行宣布完成超 13 亿元 C 轮融资，由产业基金与地方政府加持。C 轮融资后，享道出行将结合上汽集团与产业合作方资源，搭建以享道平台为基础的 「车辆-技术-平台」 三位一体的自动驾驶生态链闭环，联合股东方 Momenta 在上海打造 L4 级别 Robotaxi 车队，计划 2026 年内车队规模达到 200 台。另据了解，享道出行已启动港股 IPO 计划。
财联社汽车：这是国内出行行业近三年来单笔融资金额最大的一次融资。
理想 L 系列智能焕新版全系车型正式开启全国交付
5 月 9 日，理想 L 系列智能焕新版全系车型正式开启全国交付。本次理想 L 系列智能焕新版主要围绕外观色彩、底盘悬架、辅助驾驶、智能座舱等软硬件功能进行升级。理想 L 系列智能焕新版全系标配 ATL 全天候激光雷达，AD Pro（辅助驾驶） 搭载新一代地平线征程®6M 芯片，主动安全性能看齐 AD Max（高级辅助驾驶），AEB（自动紧急制动） 在雨夜间面对事故车时，可实现 120km/h 时速刹停；AES（自动紧急转向） 能力在黑夜路段面对双事故车时，可实现 120km/h 时速连续躲避。AD Max 升级英伟达 Thor-U 芯片，并将于今年下半年正式搭载 VLA 司机大模型。
财联社汽车：继 5 月 8 日正式发布后，理想 L 系列智能焕新版实现了 「发布即交付」 的高效节奏。
亿纬锂能举办首届商用车电池科技日 发布八款开源电池产品
5 月 9 日，亿纬锂能举办首届商用车电池科技日，并发布八款开源电池产品，以全场景解决方案，满足从物流车的微面、轻卡到重卡的短倒、干线再到客车和工程机械的全场景工况需求。八款开源电池新产品包括：针对城市物流配送占比高达 93% 的针对微面市场的 LF125P-41.86kWh 标准化电池、针对轻卡市场的 LM254-160kWh 电池、针对重卡市场的 LF230P-453kWh、LF668-448kWh、LF420-563kWh、LM284-851kWh 四款电池，以及针对客车领域的 LF324S-43.8kWh 和工程机械领域的 LF628-350kWh 的电池产品。按照计划，上述八款开源电池新品将于今年完成研发，明年逐步实现量产。
财联社汽车：中国新能源商用车渗透率已攀升至 20%，正式进入高速增长阶段。
限时 11.58 万元起 吉利银河星耀 8 上市
5 月 9 日，吉利银河星耀 8 正式上市，限时价 11.58 万元起。新车搭载吉利 Flyme Auto 车机系统，采用 AR-HUD 抬头显示系统、怀挡式换挡机构等。其中高配车型搭载 1 颗 126 线激光雷达、5 个毫米波雷达及 10 个摄像头，除了 60KM EM-i 豪享版/130KM EM-i 尊享版外，其他车型标配千里浩瀚 H1 高阶智驾，支持高快领航，自动泊车等功能。
财联社汽车：凭借 「安全普惠」 策略，吉利银河星耀 8 将搅动中大型电混市场。
日产放弃在日本建 11 亿美元电动汽车电池厂的计划
5 月 9 日，日产汽车表示，将放弃在日本西南部九州岛建造一座耗资 11 亿美元的电动汽车电池厂的计划。日产汽车表示，公司正在采取扭亏为盈的行动，并探索恢复业绩的所有方案。日产汽车曾于今年 1 月宣布，计划在北九州市建造一座磷酸铁锂 （LFP） 电池厂，投资 1533 亿日元 （合 10.5 亿美元），创造约 500 个就业岗位。
财联社汽车：日产正在面临极大的财务挑战。
（财联社记者 徐昊整理/点评）
