财联社 6 月 9 日讯 （编辑 黄君芝）上周四，由于美国总统特朗普和特斯拉 CEO 马斯克在社交媒体平台上彻底 「撕破脸」，特斯拉股价暴跌逾 14%，市值蒸发了 1520 亿美元 （约合 10922 亿人民币），创下史上最大单日跌幅。
不过，这一跌势未能持续。截至周五美股收盘，特斯拉股价当天反弹 3.67%。
华尔街大佬们也认为，这场 「风暴」 很快就会过去，「特马决裂」 不会对特斯拉的业务产生长期影响，包括其自动驾驶出租车的雄心。
晨星公司分析师 Seth Goldstein 表示，「马斯克和特朗普的关系对特斯拉的股票和投资者情绪都有影响，但就特斯拉的实际业务影响而言，我从未认为特朗普当选对特斯拉是积极的还是消极的。」
「也正因为如此，特朗普和马斯克当前的不和，我也不认为这对特斯拉有什么积极或消极的影响。」 他补充道。
Goldstein 进一步解释称，尽管不再得到特朗普的青睐可能短期内会有些影响，但特朗普总统已经明确表示，他将削减电动汽车补贴，这不仅对特斯拉，而且对所有电动汽车制造商都有 「最负面」 的影响。
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯 （Adam Jonas） 则在上周五的一份报告中写道，马斯克与特朗普的不和不会影响 「推动 （特斯拉） 股票价值的长期因素」。
「人工智能领导力、自主/机器人、制造业、供应链重构、可再生能源、关键基础设施……在我们看来，特斯拉手中仍然握有许多宝贵的牌，这些牌在很大程度上与政治无关。」 他写道。
Robotaxi 不会受影响
至于特斯拉即将于 6 月 12 日在奥斯汀推出的自动驾驶出租车 （Robotaxi），马斯克表示，这将为他的公司释放数万亿美元的市场价值。分析师们则认为，没有理由相信这些人 （特朗普政府） 想要阻碍那里的进展。
知名科技分析师、深水资产管理公司 （Deepwater Asset Management） 执行合伙人吉恩·蒙斯特 （Gene Munster） 在最新报告中写道，「我认为，白宫阻碍 （企业） 自主性几乎没有什么好处。」
「自主性是人工智能的核心，而美国要想成为全球人工智能领域的领导者，就必须先成为物理人工智能领域的领导者。总而言之，我预计冷静的头脑将占上风，联邦政府将继续支持这些服务的发展。」 他补充道。
Goldstein 也称，他认为政府不会采取很多措施来阻碍特斯拉机器人出租车的发展。他说，交通部正在审查自动驾驶汽车安全的联邦标准。
他表示，「理论上，如果特朗普想看到马斯克面临报复，并把特斯拉作为目标，其政府可以要求自动驾驶汽车安装激光雷达，以便得到联邦政府的批准，但我认为他们不会得到那么详细的规定。」
「我认为，如果特朗普真的想伤害埃隆，他可以更容易地通过削减合同来瞄准 SpaceX，而不是制定一些非常奇怪、微妙的政策。」 他补充道。
