刚刚落幕的 2025 世界人工智能大会，关于上海智能网联汽车示范运营情况引起广泛关注。
7 月 28 日，上海市经信委二级巡视员、汽车产业处处长韩大东在接受澎湃新闻独家采访时透露，上海将有序扩大自动驾驶的开放区域，争取在今年年内实现浦东新区自动驾驶测试道路全域开放，同步推动奉贤、闵行等区域开放。
在 7 月 26 日举行的 2025 世界人工智能大会 （WAIC 2025）「模数引领 智行未来—AI 赋能自动驾驶创新发展论坛」 上，新一批智能网联汽车示范运营证正式发放，小马易行科技 （上海） 有限公司、百度智行科技 （上海） 有限公司、赛可智能科技 （上海） 有限公司、上海强生出租汽车有限公司、上海友道智途科技有限公司等 8 家企业成为首批获准企业。该运营证覆盖智能出租与智能货运两大业态，是在 《浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》 立法支持下，多部门联合组织下发放的，标志着上海智能网联汽车示范运营迈入常态化、规模化的新阶段，是智能驾驶领域的一次重大突破。
也就是说，此次获得牌照的企业，可以在试点区域运营 「主驾无人」 汽车，此前上海已有的试点区域和车辆均为 「主驾有人」。随着浦东新区第三批自动驾驶测试道路的开放，上海市累计开放测试道路里程已突破 2700 公里，覆盖部分内环范围的中心城区。26 日当天发布的上海 《模速智行行动计划》 提出，到 2027 年，实现 L4 级自动驾驶载客突破 600 万人次，开放道路超 5000 公里，具备 L2 和 L3 功能的新车占比超 90%。
7 月 28 日，韩大东向澎湃新闻透露，年内开放的浦东全域不含陆家嘴等重点区域，因为该重点区域目前路况已经较为繁忙；闵行区将开放虹桥枢纽等重点区域；奉贤区因为目前的应用还不够多，暂时不会全域开放.
韩大东进一步说，由于闵行区没有此领域的产业生态，所以年内开放虹桥枢纽等重点区域主要是配合市里、开放重点场景，联通自动驾驶测试区域的开放道路。浦东、闵行、奉贤三个区的开放道路究竟多长没有测算过，但全市的计划是到 2027 年，开放区域面积 2000 平方公里、开放道路长 5000 公里。
