图片来源：现场拍摄
9 月 17 日，杭州奥体中心，吉利银河 M9 正式上市，限时指导价 17.38-23.88 万元。吉利银河 M9 的定价策略堪称激进。比两个月前预售价直接降了 2 万元，甚至低于许多合资品牌的五座中型 SUV。在新能源汽车普遍比同级别燃油车贵的当下，这一价格彻底颠覆了 「大车必贵」 的认知。
从产品层面看，银河 M9 的确拿出了足够的诚意。全系标配高通 8295 芯片、L2 级辅助驾驶、前排加热通风等配置，即便是入门版本也未有明显减配。这种 「起步即高配」 的策略，明显是针对中国消费者 「可以买便宜，但不能买低配」 的消费心理。
更为重要的是，银河 M9 打破了新能源汽车的 「续航焦虑」 定价模式。提供 100km 和 230km 两种纯电续航版本，覆盖了日常通勤和周末远足的不同需求。尤其是 100km 版本，直击那些有固定充电条件、主要以城市通勤为主的用户，避免了为不需要的长续航支付额外费用。
在理想 L9 和问界 M9 将大型六座 SUV 价格推高至 40 万元以上的背景下，吉利将一款配置不弱的产品定价拉至 20 万元以下，显示出其不同的市场思路与战略考量。
用AI卷科技
银河 M9 的一个突出特点是全面拥抱 AI 技术。从 AI 数字底盘到 AI 智能座舱，再到 AI 云动力系统，吉利试图将 AI 从营销话术转化为实际体验。
星睿智算中心 2.0 提供 23.5EFLOPS 的综合算力，L2 级以上辅助驾驶车辆超 850 万辆的实际行驶数据，52 颗在轨卫星组成的天地一体化出行生态……这些技术背书固然重要，但普通消费者更关心的是：AI 能否让开车更轻松、更安全？
银河 M9 搭载的超拟人情感智能体 Eva 试图回答这个问题。通过端到端语音技术，实现情绪理解、车外识物等功能，让人车交互更加自然。千里浩瀚辅助驾驶 H5 方案则承诺实现不依赖高精地图的城市 NOA，解决了许多车主 「高速 NOA 很赞，城区 NOA 很难」 的痛点。
然而，在华为、小鹏等已经建立起智能技术认知的背景下，吉利需要证明自己的 AI 技术不仅能用，而且好用。这不仅是技术挑战，更是用户体验的挑战。
秀技术 「拳头」，抢市场 「蛋糕」
从吉利产品序列看，银河 M9 扮演着双重角色：一方面是技术实力的展示，另一方面则是市场份额的争夺。作为吉利 「全域 AI」 战略的首款量产车型，M9 搭载了 AI 数字底盘、雷神电混系统和 Flyme Auto 2 智能座舱等一系列最新技术，试图证明吉利在智能化领域的积累。
但更值得关注的是其市场定位策略。在领克 900 覆盖 30 万元以上市场、极氪 9X 定位高端纯电的背景下，银河 M9 精准卡位 20 万元区间，形成品牌协同与价格互补。
随着增程式和纯电大型 SUV 完成市场教育，越来越多的家庭用户开始接受六座 SUV 的概念，但对 40 万元以上的价格依然敏感。银河 M9 以 「半价问界 M9」 的姿态出现，正好切中了这批价格敏感但需求明确的用户。
吉利的规模化优势和技术自研能力为这一定价提供了支撑。从雷神电混系统到自研芯片，从电池包到智能驾驶方案，吉利近年来在垂直整合方面的投入正在显现成效。这使得银河 M9 能够在控制成本的同时，保持相对较高的配置水平。
市场反应验证了这一策略的初步成功。据悉，银河 M9 预售 24 小时订单突破 4 万辆，显示出市场对高性价比大型 SUV 的强烈需求。但订单能否转化为实际销量，仍需观察产能爬坡和市场接受度。
如何避免红海厮杀？
尽管银河 M9 在产品和价格上展现出竞争力，但仍面临诸多挑战。
品牌溢价能力是首要考验。吉利银河作为相对年轻的品牌系列，能否支撑 20 万元以上的产品定位尚待验证。历史上，多个自主品牌曾在冲击高端市场时遇到阻力，消费者对品牌的认知和接受需要时间培育。
产品差异化优势的持续性也值得关注。当前银河 M9 在配置和价格上具备明显优势，但随着竞争对手的跟进和调整，这种优势可能逐渐减弱。如何保持产品竞争力，是吉利需要思考的长期课题。
大型 SUV 市场的容量存在不确定性。虽然这一细分市场近年来增长迅速，但其总体规模仍然有限。随着更多厂商的涌入，市场竞争将更加激烈，可能出现价格战和利润挤压。
智能化体验的实际表现也将影响产品口碑。银河 M9 搭载的千里浩瀚辅助驾驶 H5 方案在实际使用中的表现，以及用户对智能驾驶功能的接受程度，都需要市场检验。
盈利能力的平衡同样关键。在 「高配低价」 策略下，如何保证合理的利润水平，实现商业可持续性，是吉利必须面对的挑战。这涉及到成本控制、供应链管理和运营效率等多个方面。
银河 M9 的市场表现将检验吉利产品策略的有效性，也可能影响后来者的市场进入方式。随着更多厂商加入战局，大六座 SUV 市场将从 「蓝海」 转向 「红海」，产品差异化、技术体验和用户服务将成为竞争的关键要素。
未来一段时间，这一细分市场的价格体系、产品定义和竞争格局都可能迎来新一轮调整。银河 M9 能否真正实现 「技术平权」，改变市场游戏规则，还需要持续观察。但可以肯定的是，中国汽车市场的竞争正在进入一个新的阶段，以往依靠单一亮点或营销概念就能获得溢价的时代正在结束。
（本文首发于钛媒体 App 作者｜韩敬娴 编辑｜李玉鹏）
