铁流股份：精密件产能规划达 100 万根机器人部件明年初有望出样|公司调研

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财联社 9 月 20 日讯（记者陈抗）作为一家在离合器领域深耕四十年的老牌汽车零部件公司，铁流股份（603926.SH）近期因宣布切入机器人产业而受到市场关注。与此同时，公司在传统业务上保持稳健增长，并依靠新产品切入新能源赛道。

近日，财联社记者实地调研铁流股份，公司董秘周莺表示，公司离合器产能和销量持续提升，今年目标实现两位数营收增速；精密加工板块则凭借电机轴切入新能源车赛道，规划产能已提至 100 万根，并拿下理想汽车、零跑汽车和大众平台订单；同时，市场关心的机器人部件业务布局，目前也在有序推动中。

（财联社记者摄）

「离合器是基本盘」 2000 多个 SKU 覆盖 90% 以上车型

「离合器仍是我们的基本盘。」周莺开门见山地表示。铁流股份在该领域已经深耕超过 40 年，目前拥有 2000 多个 SKU，「无论是商用车、乘用车还是工程机械、农用机械，这些车型 90% 以上的离合器都能在我们这里找到匹配件。」

据介绍，公司客户群体涵盖主机厂配套、售后市场和海外出口三大板块。「在国内，我们为一汽、上汽、东风等主流车企配套；在后市场，我们拥有遍布全国的经销网络；海外方面，公司早在 2002 年就走出国门，依次在美国、比利时、德国、印度和泰国设立了销售或生产子公司。」周莺说。

凭借多元化布局，公司离合器业务在过去两年保持两位数增速。「去年整体经济环境不佳，但我们依然实现了增长。」周莺补充道，「未来三到五年，我们希望市占率能在现有基础上翻番，依然瞄准商用车的离合器。」

离合器产业在全国较为分散，铁流股份作为头部公司，产能（成套）共有 400 万套，市占率尚不到 10%。

财联社记者了解到，在产品升级方面，公司也在突破技术壁垒，如过去被国际巨头垄断的液力变矩器，铁流股份通过三年前引进团队进行研发，已经实现量产，并进入中马传动等主机厂配套，今年有望新增几千万的收入，这类新产品或能进一步增强公司在传动系统领域的话语权。

新能源精密件突破：「电机轴产能已扩至 100 万根」

精密零部件业务是铁流股份的重要增长点。周莺介绍，这一板块起源于公司 2018 年收购的德国 Geiger，「这家公司有 30 多年的自动化经验，是博世集团高压共轨喷油器系列产品的独家供应商，精密加工能力在德国长期排名前十，是典型的隐形冠军。」

基于此，公司在杭州设立新能源子公司，重点生产新能源车核心零部件，并启动了「年产 60 万套电机轴等新能源汽车核心零件项目」的募投。「我们选择电机轴作为突破口，因为电动车对轻量化和高转速的要求非常强烈。」周莺解释，「传统的实心轴逐渐被淘汰，中高端车型基本都用空心轴。」

财联社记者了解到，铁流股份以募集资金+自有资金共 1.5 亿元进行装备投入，配备了多台单台价值数千万的旋锻设备、多轴复合车铣中心、外圆磨、日本双刀架车削中心、高精度滚齿机等设备，规划建成年产 100 万根电机轴的产能。目前公司已经顺利拿下了理想汽车、零跑汽车以及大众平台的订单。随着产能爬坡，预计这一业务将成为新的增长极。

事实上，精密加工业务的毛利率低于离合器，但公司认为打造精密加工能力很有必要，也是公司从商用车配套转向新能源车配套的突破点。「新能源整车涉及的加工件，单车价值可达 4000 元。我们不仅做电机轴，未来还会逐步拓展到更多精密零部件。」周莺表示，这一业务有望贡献更大的营收基数。

中配平台营收超 8 亿元线上线下一体化服务

除了制造业务，铁流股份的第三大业务是智慧汽车服务，核心就是「中配平台」。该平台通过并购广东、福建的区域性龙头企业建立，整合了上百万 SKU 零部件数据库，为维修厂和经销商提供线上线下一体化采购服务。

「商用车零部件比乘用车复杂得多，一辆车能拆出上万个零件。」周莺介绍说，「我们平台能通过拍照或扫码识别零件，提供原厂件和社会件的多种选择。」

她透露，平台的潜力不仅在于交易，还在于数据。「保险公司、零部件厂商都希望接入这些一手数据。未来我们会探索如何实现更大的价值变现。」更重要的是，铁流自身也可以少备很多库存。

目前，中配平台贡献营收超过 8 亿元，占公司总收入三成以上。公司计划结合全国离合器销售网络，在重点省份进行异地复制，逐步拓展为覆盖全国的服务体系。「更重要的是，我们希望通过增加社会厂商件的销售，逐步掌握定价权，提升利润率。」周莺强调。

国内汽配流通领域已有途虎养车、康众汽配等平台型企业，主要聚焦乘用车市场。相比之下，铁流的「中配平台」以商用车为核心，零部件复杂度更高，黏性也更强，但同时在全国网络和用户习惯的培育上需要投入更多时间。