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「复制新势力」 的魏牌,能走通长城的直营突围路吗?

3 月 之前
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「复制新势力」的魏牌,能走通长城的直营突围路吗?

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目前走进长城智选门店,你会发现一个细节正在悄然发生改变:展厅中只剩下魏牌蓝山与高山两款新车,已经看不到坦克品牌的车型。

这并非产品调整这么简单,而是一场围绕渠道、品牌和战略重新梳理的 「大动干戈」——魏牌,成了长城汽车高端直营体系的唯一主角。

长城智选是长城汽车旗下的直营服务品牌,2024 年 4 月正式对外发布,5 月 1 日首批直营店正式开业。彼时,在长城智选店里,摆放的展车不只有魏牌的车型,还有坦克的热销车型。

经过一年多的直营模式试水,长城智选已全面接管魏牌。在近日的魏牌蓝山焕新版发布会上,冯复之作为新任 CEO 登台亮相。

据知情人士透露,目前魏牌内部或已调整完毕,CEO 已明确,整个直营体系和用户运营体系基本也已搭建完毕。

据悉,长城智选门店选址聚焦一、二线城市核心商圈 (如上海、北京),其中在北京已开业 13 家长城智选直营门店,在上海有 15 家长城智选直营门店。目前,长城智选直营服务体系已在全国布局 430 家门店,覆盖超 110 个城市;同时计划今年将门店扩展至 600 家,覆盖 200 个以上城市,最终目标是构建超过 1000 家的庞大渠道网络。

在长城智选直营模式的推动之下,目前魏牌销量相比之前开始有明显提升。最新销量数据显示,魏牌 1-5 月总销量达到 23,971 辆,同比增长 60.6%。蓝山和高山这两款车型成为魏牌销量的增长主力,魏牌蓝山 1-5 月总销量 17,405 辆,同比增长 61.9%;MPV 车型魏牌高山 1-5 月总销量 5,427 辆,同比增长 84.3%。

魏牌为什么 「能被押注」?

很多人好奇,同样作为长城汽车的核心高端品牌,长城汽车为何要放弃坦克直营,转而全面押注魏牌?

其实,很好理解,首先最重要的一点 「聚焦」。坦克品牌与魏牌定位有着明显区分和本质差异,魏牌定位为 「智能新能源高端品牌」,核心用户为注重家庭场景、科技体验的中高收入群体,产品以混动/纯电 SUV 和 MPV 为主 (如蓝山、高山),强调智能化配置与舒适体验。

而坦克品牌主打 「硬派越野」,用户群体偏向户外探险、机械性能爱好者,产品以燃油/插混越野车为主 (如坦克 300、500),渠道更依赖传统经销商的售后与改装服务。

两者的客群画像、产品逻辑与服务需求存在本质割裂,混合销售易导致用户认知混乱,削弱两个品牌各自的独特性。

简言之,让两个完全风格不同的产品放在一起,从各个维度来看都有着很强的违和感,同时也会增加更多不必要的运营成本。

长城汽车坚定选择聚焦魏牌,将魏牌作为长城智选的试验田。坦克品牌撤出后,长城智选可将资源集中于魏牌的核心车型 (如蓝山、高山)。

在当下汽车产业淘汰赛加剧,如此争分夺秒、刺刀见红拼销量、赢生存的关键时期,在业内人士看来,长城汽车此举是必然的选择,直营模式优势明显,但弊端也很突出,就是 「费钱」,单店建设、运营成本都很高。

对于长城汽车来说,如果魏牌在长城智选的直营模式下实现成功,后续长城汽车旗下其他品牌也可借鉴和效仿;但如果出现问题,单一个品牌也能及时进行风险控制,不会对长城汽车造成太多的损失。

其次,魏建军不会放弃魏牌。提起魏牌就不能提到长城汽车创始人魏建军,其明确表示,不会放弃魏牌,反而会 「倾注更多热爱」。

魏建军对魏牌的坚持,除了情怀,还有更重要的一点是魏牌担负着长城汽车冲击高端市场的重任。

所以,对于长城汽车和魏建军来说,魏牌只能成功,不能失败。要想成功,就必须进行一系列的变革。魏建军曾在股东大会上直言:「直营是解决长城与高端用户断联的唯一路径。」

「内部的新势力」,是复制还是再造?

魏牌在长城内部被定义为 「体系内的新势力」,全面转型,复制造车新势力的营销模式,核心是参照理想汽车以及华为等的 「直营+产品快速迭代」 路径,借助数字化手段极大地拓展用户触点,以及缩短了用户反馈到产品改款的周期。

长城智选的目的是打造成 「用户驱动型」 渠道,通过数字化工具 (APP、社群运营) 与用户实时互动,将用户反馈直接转化为产品改进 (如蓝山智驾版升级、高山 MPV 配置调整)。同时,魏牌直营渠道将做到 「三个统一」:统一的服务流程,统一的价格体系,统一的品牌形象。

这种玩法造车新势力尤其玩得溜。这次魏牌新任 CEO 冯复之是一位有着十多年零售、营销工作经验的老将,曾在理想汽车用半年时间、仅花 2000 万就在 13 个一线城市铺开零售网络。因此,魏牌的打法和起势都很快,也就不难理解了。

这次魏牌人事变动或许长城汽车早有预谋。冯复之早在 2023 年年底就加入长城汽车,出任长城汽车副总裁,主要负责长城汽车自有渠道力的建设以及长城智选的打造。经过一年多的磨合,长城智选团队搭建完毕,冯复之出任魏牌 CEO,一切都在预料之内。

总之,长城智选 「去坦克、留魏牌」 的调整,本质是 「高端化战略倒逼渠道专业化」 的结果。通过剥离定位冲突的坦克品牌,长城得以将直营资源集中于魏牌的 「新势力化」 转型,解决此前混合销售导致的用户认知模糊、价格体系混乱与服务标准割裂问题。

直营不是万能解药,但它确实为魏牌打开了一条新路,至于这条路能走多远,还需交由市场与用户来验证。(本文首发于钛媒体 App 作者|张敏,编辑|李玉鹏) 

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