记者今天 （7 日） 从工业和信息化部获悉，《乘用车制动系统技术要求及试验方法》 强制性国家标准正式发布，将于 2026 年 1 月 1 日起开始实施。
记者注意到，新发布的 《乘用车制动系统技术要求及试验方法》 相较于 2008 年发布的旧版本新增加了电力传输制动系统、电力再生制动要求、紧急制动信号要求等内容，同时对驻车解除、制动衬片磨损检查、电子驻车制动电气失效等内容做出了修改。
其中为规避误操作风险，新标准加入了 「单踏板制动」 相关要求。标准规定，默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车，驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停，这标志着 「单踏板模式」 在国家标准层面得到了明确规范。
专家表示，随着车辆电动化和智能化的快速发展，乘用车制动系统的结构形式也进行了多个阶段的迭代和升级，为适应制动技术发展的新趋势，对标准中部分指标和要求进行修订可有效推动、引导和规范我国汽车制动产品发展。
