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一枚 「星」 标,开启享界冲击高端新阶段

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品牌诞生一年后,享界开始高端智造赛道上加速奔跑。

近日,在“2025 享界用户星享之夜” 上,享界首先亮出了一份成绩单:今年六月,享界 S9 单月交付 4154 辆,在 30 万级新能源轿车品类中排名第一。

随后,北汽集团董事长张建勇与华为常务董事、终端 BG 董事长余承东,共同发布了与用户共创设计的享界全新车标,以及接下来的产品规划。

从这次“ 品牌之夜” 的主题上看,享界的全新车标更像是用户为其颁发的一枚“ 奖章”,同时也标志着享界踏入了发展新阶段。

围绕“ 用户需求” 的高端探索

“ 车标” 是享界 S9 上市一年多以来用户讨论的高频词,甚至还曾在社交平台上掀起过“ 换标总动员”。

此前,享界 S9 车头一直使用“STELATO” 几个字母代替车标。但随着问界、尊界和智界陆续拥有了自己的“ 家族化” 风格车标,用户对享界车标的呼声变得更加强烈。

发布会上,余承东对车标的“ 迟到” 做出了解释。他表示,在车标设计之初,华为原本计划用一个车标,挂在不同合作方的不同车型上,也就是说只做一个“ 界”。

但由于政策限制,所以最后就和不同的合作方车企打造了不同的“ 界” 品牌,而每个“ 界” 都需要独立的车标。但车标从申请到批准,再到使用的周期非常长,就导致享界的首款车型 S9 发布后的很长一段时间都没有正式车标。

不过由于申请周期的漫长,也给了享界倾听用户声音的机会。在听取大量建议后,全新车标的设计处处都响应了用户的期待。

新车标以寰宇星辰为灵感,延续鸿蒙智行家族化六边形设计,中部双层星标运用了星形线函数,搭配微米级电铸工艺雕刻的近 3000 圈的细腻线条,呈现出“ 见光不见纹” 的质感。

有了新车标的享界不仅更具鸿蒙智行家族的辨识度,同时也有了一些定位上的“ 转变”。

最初,享界 S9 定位为 30 万元以上级别的行政轿车,对标了宝马 5 系、奔驰 E 级、奥迪 A6L,但随着时间推移,其最终的用户画像定格在了“ 家庭”。

余承东表示,享界 S9 自上市以来 60% 的车主都是年轻人,其中男性与女性的购买比例为 6:4,但女性的用车比例超过 50%。更偏向家庭用途的用户特征,与传统行政轿车的用户群有很大不同。

因此,享界将不再执着于商务行政风格,而是迎合用户的需求逐渐转向“ 家用”。

“ 享界之夜” 的三位受邀车主都是年轻人,而几位车主分享的用车故事“ 懂女生心思”、“ 全方位守护家庭” 和“ 对宠物友好”,都围绕着家用场景。

作为鸿蒙智行旗下的品牌,享界在下一阶段高端新能源轿车的探索中,明确品牌定位和目标市场是关键。除去“ 华为赋能” 的科技标签,享界需要建立足够差异化的形象,给消费者带来独特价值。

因此,除了发布新车标外,余承东还公布了享界接下来的产品规划。

享界的第二款车型将于今年秋天正式上市,新车定位为旅行车。这款“ 家庭标签” 更加清晰的新车,不仅标志享界产品矩阵的进一步完善,更表达了其持续深耕用户需求的决心。

北汽与华为合作的新阶段

此前,鸿蒙智行旗下车型的发布会,通常是作为华为全场景发布会的一部分。而此次“ 享界之夜” 不仅独立举办,还开在了北汽的“ 大本营” 北京。尽管余承东仍是主讲人之一,但却从发布会主角变成了“ 主讲嘉宾”。

从这一变化不难看出,北汽与华为关系已经来到了新阶段:华为开始“ 放权”。而“ 放权” 的第一步,则是赋予了北汽对享界品牌更大的运营自主权。

目前,在销售渠道上鸿蒙智行已经开始从“ 华为统一管控” 转向品牌分网,享界、智界、尊界将各自建设独立渠道。

据悉,北汽集团已经于今年 6 月启动享界专网招募,吸引了 126 家经销商覆盖 66 城,计划年底建成数十家享界用户中心。

接下来,华为的“ 放权”、车企“ 自由度” 的提升,将成为鸿蒙智行旗下五界接下来调整的主旋律。

之所以开始强调五个品牌的独立属性,是为了加强各个合作品牌的独立竞争能力,通过市场表现来赢得资源。

此外,“ 五界” 的初期阶段已经完成,在华为的“ 严格要求” 下打了个好基础。在接下来的成长阶段,各自独立不仅可以避免内部竞争,也契合了“ 五界” 分工不同的最初目标。

简而言之,确保鲜明的品牌特性,是合作新阶段的第一步。

今年以来,无论是销量的快速爬坡、还是围绕“ 用户需求” 的一系列动作,享界都展示出了品牌的全新活力。

同时,北汽新能源已经为享界品牌组建了“ 享界事业部”,这意味着享界在北汽新能源内部的资源调配、研发投入和渠道建设上拥有更高优先级。

北汽集团党委书记、董事长张建勇表示:“ 北汽"ALL IN 享界"是对用户的承诺,也是对自身的鞭策,北汽集团推进三年跃升行动,享界就是行动的核心。”

张建勇认为,车企的灵魂从来不是故步自封,通过开放合作满足消费者的需求,才是真正的灵魂和应有的担当。

在市场竞争进入白热化的当下,北汽需要这样的战略定力,但未来还应该更加谨慎的对待每个决策。北汽的"ALL IN",正是享界破局高端最强有力的支撑。(本文首发于钛媒体 App 作者|王垚,编辑|李玉鹏)

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