福建作为我国东南沿海经济大省，福州、厦门、泉州三座核心城市长期呈 「三足鼎立」 之势：
福州手握省会资源与都市圈政策红利，厦门凭借特区身份与港口优势占据开放高地，泉州则以民营经济为根基撑起制造业半壁江山。
再从 GDP 来看，2024 年三座城市的经济规模分别为：
福州以 14236.76 亿元稳居榜首，泉州 13094.87 亿元紧随其后，厦门 8589.01 亿元位列第三；人均 GDP 福州为 16.81 万元，厦门市为 16.12 万元，泉州市为 14.74 万元。
这一格局不仅打破了很多人 「厦门经济领跑」 的认知，也让 「福建第一城」 的讨论有了更多话题。
毕竟在区域经济竞争中，「第一城」 的角逐从来不只是经济和名气的比拼，更是产业资源与可持续发展潜力的综合较量。
可如果硬是要比拼的话，究竟谁才是 「福建第一城」？
三城产业结构的 「含金量」 博弈
评判一座城市的经济实力，GDP 自然是最为重要的衡量标准。
但从城市发展的角度来说，藏在 GDP 背后的产业结构优化才更具对比意义。
先看福州，作为福建的省会，福州的产业结构多元且高端。
据福州市工信局披露：2023 年福州电子信息、高端装备制造 （含汽车、专用设备、电气机械、铁路船舶、仪器仪表五大行业）合计实现规上工业增加值占全市 41.6%；2024 年受产品价格回调，占比小幅回落至 38%—39% 区间，但仍保持两大主导产业合计超 40% 的基本盘。
反观厦门，截至 2024 年末，厦门虽在集成电路、5G 通信等细分领域有所建树，并发展起生物医药等主导产业，但由于受困于土地成本高企，规上工业企业数量要远低于福州。
2024 年，泉州正通过技改加速产业转型，相关智能化生产线、数字化管理系统在企业中加速普及，部分龙头鞋企引入 3D 打印制鞋技术，使得样品开发效率提升 30%，带动整体效率提升约 8%。但纺织服装、鞋业等传统产业在规上工业中约占 35%，仍是第一大支柱行业 （《泉州统计公报 2024》）。
福建省行政区划，图片来源：中华人民共和国民政部网站
再深入剖析三座城市的第三产业，福州以 8389.19 亿元增加值超过泉州的 6056.32 亿元、厦门的 5415.28 亿元，且在细分领域优势尽显。
作为兴业银行、兴业证券总部所在地，福州金融业增加值占 GDP 比达 12%，高于厦门的 10%、泉州的 8%。
福州的外向型经济表现突出，依托福州都市圈和强大的港口能力，其陆向辐射范围覆盖闽北、赣东等地。根据福州市商务局数据，2024 年 1-9 月全市物流业收入达 1127.17 亿元，同比增长 13.8%。
另据福建省福州港口发展中心数据显示，福州港江阴港区 2024 年集装箱吞吐量首次突破 300 万标箱，同比增长超 5%，展现出强劲的腹地支撑力和发展韧性。
同时，2024 年福州数字经济规模已由 2018 年的 2800 亿元跃升至 7900 亿元，年均增长近 20%，展现出新兴产业的巨大活力。
2024 年泉州以现代服务业为主的其他营利性服务业增加值增长 12.6%，其中网络零售额达到 2697.9 亿元，跨境电商交易额更是高达 620 亿元。
2024 年厦门第三产业占 GDP 比重为 63%（《厦门市 2024 年国民经济和社会发展统计公报》），是极为典型的服务型经济城市。
来厦门，看看海、吃吃海鲜是个好选择 图片来源：小红书 @一只胖茶
可也因此，相较于新兴服务业，厦门的传统服务行业很容易受到大环境的影响。2024 年，厦门就因国内外旅游市场波动影响，文旅行业的增长态势就较 2023 年有所放缓。
一番对比下来，不难看出福州是 「总量领先+结构均衡」、泉州 「规模支撑+转型加速」、厦门 「质量优势+规模短板」，共同勾勒出当前福建经济的基本盘面。
可以说，福州能够稳居 GDP 榜首，正是其在保持规模优势的同时，实现了高附加值产业的突破，也是财经视角下 「第一城」 应具备的核心特质。
除了经济结构，城市的资源要素也是不容忽视的衡量标准。
解码福厦泉发展的 「要素密码」
城市要发展，离不开土地和人口的潜力与高效配置。
从总面积看，福州城市规模大约是 11968 平方千米、泉州 11015 平方千米，分别是厦门 1701 平方千米的 7 倍、6.5 倍。
可福建特有的 「山多平地少」 的地理短板，也限制了三座城市实际的发展空间。
根据相关数据统计，福州山区面积占比 82%，泉州占比 78%，厦门仅占 15%，对比其城市规模，三座城市可开发平地面积实际比例约为 2.1:2.0:1，只有厦门的土地利用效率优势显著。
虽然福州和泉州在土地资源上逊色于厦门，可在人口数量上却又优于厦门。
2024 年末数据显示，泉州常住人口 891.40 万居首，福州 850.10 万次之，厦门 535 万垫底。
可问题在于，城市总人口并不是唯一衡量标准，最关键要看 「人口聚集度」，这直接关系到城市整体发展的平衡性。
根据 2024 年福建省公布的数据显示，厦门城区人口占比 91%，福州城区人口 420 万 （占比 49%），泉州城区人口仅 290 万 （占比 32.5%）。
泉州的 「人口分散」 源于下属的几个县域太厉害，比如晋江、石狮、南安贡献了相当比例的 GDP，却分流了大量人口，导致主城区能级不足，甚至申报地铁方案也因城区人口仅 290 万，尚未达到国家发改委 300 万门槛，只能搁置 （《泉州市城市轨道交通建设规划 （2021-2030）》）。
相比下来，唯有福州展现出 「规模与集聚两开花」 的潜力。
目前，福州主城区人口已突破 420 万，若推动闽侯、连江改区 （两地常住人口共 140 万，且与主城区产业融合度达 78%），城区人口将突破 500 万，未来还有望跻身特大城市行列。
再从人口和产业等要素协同效率看，福州的匹配度也相对较高。
比如福建的长乐临空经济区、闽侯高新区等产业平台，已实现 「产业落地-人口集聚-土地开发」 的良性循环，2024 年这些区域规上工业增加值增长 20%，高于全市平均水平 14 个百分点。
反观受土地制约的厦门，由于大型产业外溢至漳州、泉州，使得经济结构更多依赖服务业。
泉州则因人口分散，公共服务资源难以集中，2024 年人均医疗床位数仅为福州的 65%、厦门的 70%，成为难以吸引外来人口的重要原因。
城市竞争，要素配置效率决定了发展质量，而将土地、人口与产业结构实现优化配置的福州，显然再次展现出过人的潜力。
谁掌握福建经济的 「造血权」？
城际间的竞争，最具说服力的，还是看哪个城市更能 「赚钱」。
而衡量一座城市发展的 「钱袋子」，是看其财政收入和人均可支配收入多少。因为二者的规模与结构，直接反映了城市的发展潜力与抗风险能力。
2024 年 1 月～12 月数据显示：
厦门以 933.19 亿元一般公共预算收入居首；
福州 750.50 亿元次之；
泉州 572.80 亿元垫底。
人均可支配收入方面：
厦门为 7.42 万元 （全体居民），其中城镇居民为 7.61 万元；
泉州市为 5.22 万元 （全体居民），其中城镇居民为 6.36 万元；
福州市为 5.15 万元 （全体居民），其中城镇居民为 6.06 万元。
2024 年福建各地人均可支配收入
事实上，厦门的预算收入和人均可支配收入明显超过福州和泉州，背后是有特殊原因的。
作为福建唯一的计划单列市，厦门在财政管理体制上直接与中央挂钩，享有更大的财政自主权和更高的资金留存能力，财政自留比例要远高于福州、泉州，无论政府还是居民，「钱袋子」 相对都要鼓一些。
与此同时，厦门还因享受各种税收优惠政策，吸引了泉州众多民营龙头企业 （如安踏、特步）将区域总部迁至厦门，带来了税收增量。
换句话说，如果将部分 「外溢税收」 剔除，厦门财政收入实际规模可能没有显示的那么多。
而福州的 「钱袋子」 也因 「统计口径差异」 和 「财政分配层级」 差异，沾了不少光。
按照福建财政管理规定，省级机关及省属国有企业所产生的财政收入是纳入省级财政收入，而这些省级单位经济活动所产生的增加值 （GDP）则计入其所在地福州市的 GDP 总量中。
泉州的财政收入则主要依赖民营经济，尤其是晋江、石狮、南安的各类中小企业。可由于部分大型民营企业被厦门 「拐走」，「钱袋子」 自然就差了一口气。
此外，更能反映城市能级是金融资源的集聚度。
截至 2024 年末，福州金融机构本外币存款余额 （含省本级）25209.67 亿元，远超厦门的 17861.82 亿元、泉州的 12558 亿元，更超过厦泉之和。
没办法，这个差距源于福州的金融枢纽地位太过雄厚。
不仅兴业银行、兴业证券等全国性金融机构总部扎根于此，五大国有银行省级分行，以及三大政策性银行省级分行也均落户福州，从而形成 「总部+省级分行」 的资源矩阵。
2024 年福州直接融资规模 （股票+可转债+公司债）达 2300 亿元，占全省 48%，厦门为 1600 亿元 （占比 30%），泉州仅为 900 亿元 （占比 17%），体现出金融对实体经济的强大支撑力。
还有彼此的产业发展潜力，也与其财政、金融有着密不可分的关系。
数据统计显示，2024 年福州财政对高新技术产业的投入增长 30%，带动相关产业贷款增长 35%，形成了财政引导金融，并赋能产业升级的良性循环。
显然，在经济下行压力下，金融实力更强的福州具备了更强的抗风险能力与发展韧性。
对比了这么多，已经不难看出 「谁是福建第一城」。
从经济硬实力的 「总量与结构」，到发展空间的 「土地、人口与腹地」，再到综合竞争力的 「财政、金融、民生与企业」，福州在绝大多数核心维度上均展现出领先优势。
不过，在城市研究室看来，三座城市的 「第一城」 竞争并非 「零和博弈」，而是一场更深度的竞合关系，最后的赢家其实是福建。
正如闽南语所说，「兄弟同心，其利断金」。
希望随着福厦高铁开通形成 「半小时交通圈」，以及福州都市圈与厦漳泉都市圈战略的推进，依托福州的政策引领、泉州的制造业基础、厦门的开放窗口优势，三地的协同效应不断增强，最终形成 「1+1+1>3」 的效应，真正提升福建在全国区域经济格局中的地位。
而这时，福州、厦门以及泉州，都可以说是 「福建第一城」。
参考资料
[1] 2024 年福州市人民政府工作报告
[2] 2024 年泉州市人民政府工作报告
[3] 2024 年厦门市人民政府工作报告
[4] 2024 年厦门市国民经济和社会发展统计公报
[5] 2024 年福州市国民经济和社会发展统计公报
[6] 2024 年泉州市国民经济和社会发展统计公报
[7] 泉州市城市轨道交通建设规划 （2021-2030）
[8] 专业部门数据：福州市工信局 （工业产业结构）、福州市商务局 （物流业）、福建省福州港口发展中心 （港口吞吐量） 等
本文来自微信公众号：城市研究室，作者：王药师
