SpaceX 的安全文化堪忧，星舰基地员工工伤率远超同行埃隆·马斯克旗下美国火箭和卫星制造商 SpaceX 的一份员工安全记录显示，该公司员工在 「星舰基地 （Starbase）」 受工伤的可能性高于其他任何制造工厂。根据美国职业安全与健康管理局 （OSHA）5 月份发布的数据，Starbase 作为一个庞大的发射和制造基地，2024 年该基地的受伤率几乎是同类航天器制造机构平均水平的 6 倍，比整个航空航天制造业高出近 3 倍。且这种超高的受伤率自 2019 年以来一直存在。据悉，自 2019 年起，SpaceX 便开始与联邦监管机构共享 Starbase 基地的员工受伤数据。企业安全问题虽然 Starbase 的工伤率本身并不能全面反映的 SpaceX 的企业安全文化，但该数据确实让人得以一窥这家世界领先航天公司的工作条件。据了解，Starbase 是发射 「星际飞船 （Starship）」 的所在地，这是一种可以重复使用的超重型火箭，也是 SpaceX 最雄心勃勃的项目。目前，该公司一直在以一种极快的速度部署 Starship，以发射 「星链 （Starlink）」 卫星互联网和其他有效荷载。自 Starship 于 2023 年 4 月进行首次轨道测试以来，SpaceX 已经尝试了 8 次综合飞行，在其中三次测试中，该公司成功地通过发射塔上的 「筷子」 机械臂捕获了可重复使用的超重型助推器，这创造了历史。不过，SpaceX 的快速进步是有代价的，超高的工伤率就是其中之一。OSHA 使用一种称为 「总可记录事故率 （TRIR）」 的标准化安全指标来衡量公司的安全记录。只不过，这种标准存在局限性，就是其无法区分轻伤 （如缝针） 和、重伤 （如截肢）。根据提交给 OSHA 的数据，SpaceX 公司的 TRIR 在 2024 年达到了每 100 名工人 4.27 次受伤的峰值，而当时该公司平均雇佣了 2690 名工人。此外，Starbase 基地中受伤的员工因伤无法履行正常工作职责的总天数计 3558 天，另有 656 天因伤完全无法工作。根据美国劳工统计局的历史数据，自 1994 年以来，太空飞行器制造场所的受伤率已经大幅下降，从每 100 名工人 4.2 次受伤降至 2023 年的每 100 名工人 0.7 次受伤。由此可见，与行业的平均水平，Starbase 的工伤率异常之高。此外，与同行相比，在拥有现役火箭的制造商中，星舰基地的受伤率仍然位居前列。数据显示，联合发射联盟位于阿拉巴马州迪凯特的制造设施，TRIR 为每 100 名工人 1.12 次；蓝色起源位于佛罗里达海岸的火箭园区，TRIR 为每 100 名工人 1.09 次。前 OSHA 主任 Debbie Berkowitz 评价道，「Starbase 的 TRIR 是一个危险信号，表明存在严重的安全问题需要解决。」 事关与 NASA 的合同值得一提的是，美国国家航空航天局 （NASA） 与 SpaceX 之际存在重大的利害关系。该机构指望利用 Starship 这款火箭在本十年末前将人类送至月球，并向 SpaceX 签下了超过 40 亿美元的合同，用于两次载人星舰月球表面飞行任务。据悉，星舰着陆器合同和 SpaceX 为国际空间站提供商业载人服务的合同中，都包含了安全方面的特殊条款：若发生重大安全违规 （如死亡事故，或 OSHA 认定的 「故意」 或 「重复」 违规），那么 NASA 有权采取行动取消合同。尽管 Starbase 持续偏高的 TRIR 可能表明其存在安全问题，但这并非自动触发行动的条件，也不属于合同中 「重大安全违规」 的定义范畴。NASA 发言人在回应有关 SpaceX 公司超高 TRIR 的问题时表示，「NASA 经常与其合作伙伴 （包括 SpaceX） 互动，从任务保障角度确保安全，并在正常合同管理期间与该公司保持定期联系，安全对 NASA 的任务成功至关重要。未来，该机构继续与所有商业合作伙伴合作，建立并维持健康的安全文化。」
